Le pilote de moteur à double cœur augmente l'autonomie des véhicules électriques...

Le pilote de moteur MLX81334 basé sur LIN est construit sur un processus CMOS silicium sur isolant (SOI) et prend en charge les vannes thermiques pour un contrôle précis de la température de la batterie et les détendeurs pour la boucle de réfrigération de la pompe à chaleur pour permettre une plus longue autonomie pour les véhicules électriques.

Le MLX81334 est un pilote de moteur à puce unique de 1 A pour piloter de petits moteurs CC, BLDC ou pas à pas. Chaque circuit intégré dispose d'un microcontrôleur intégré avec un processeur d'application 16 bits et un processeur de communication séparé, quatre pilotes demi-pont FET, des circuits de conversion de données, ainsi que des interfaces LIN ou série.

La mémoire sur puce de 64 Ko du MLX81334 (contre 32 Ko pour le MLX81332) offre une capacité suffisante pour l'utilisation de logiciels sophistiqués, ce qui permet d'incorporer davantage de diagnostics de sécurité, ainsi que des données d'étalonnage essentielles. De plus, le MLX81334 prend en charge les mises à jour OTA.

Le processus SOI combine une robustesse opérationnelle de pointe avec des niveaux élevés d'intégration fonctionnelle dans un boîtier QFN à 32 broches de 5 mm x 5 mm. Ils conviennent pour une utilisation dans les systèmes automobiles 12 V et 24 V. Les fonctions de protection contre les surchauffes, les surintensités, les surtensions et les sous-tensions sont toutes incluses.

« La dernière génération de mécatronique automobile nécessite un matériel de pilotage haute puissance avec très peu d'empreinte PCB. Grâce à notre nouveau pilote monopuce, nous permettons une électronique de vanne thermique plus compacte pour les véhicules électriques », a déclaré Marc Lambrechts, responsable de la ligne de produits Pilotes de moteur embarqués chez Melexis. « En gardant une nomenclature basse et un rapport prix/performance attractif, nos clients du secteur automobile peuvent développer des systèmes de gestion thermique compétitifs. De plus, le support technique de nos ingénieurs expérimentés aide à réaliser des conceptions correctes du premier coup.